Utilizarea mașinilor „verzi” ar putea reduce emisiile de gaze cu efect de seră din SUA cu 80% până în 2050
Modelele ecologice care folosesc combustibili alternativi ar ajuta la reducerea emisiilor de gaze
Mașinile electrice și mașinile alimentate cu combustibili regenerabili păreau a fi o ficțiune, dar au început să iasă din hârtie și acum au chiar și o bază științifică în ceea ce privește nevoia lor de implementare. Cercetarea americană publicată în martie 2013 afirmă că automobilele ecologice ar avea potențialul de a reduce cu mai mult de 10% cantitatea de gaze cu efect de seră și emisiile de particule pe care Statele Unite le furnizează atmosferei Pământului.
Utilizarea acestui tip de vehicul pentru naveta zilnică (de la casă la serviciu și invers) poate reduce emisiile de gaze cu efect de seră în SUA cu până la 80% până în 2050. Camioanele mici și mașinile private sunt identificate ca fiind responsabile pentru aproximativ 17% din emisiile naționale de gaze cu efect de seră, arată studiul.
Cercetarea, realizată de Academia Națională de Științe din SUA (NAS, acronimul său în engleză) prezice automobile mai ușoare, cu design aerodinamic și tehnologii mult mai eficiente decât cele actuale, combinate cu surse alternative de energie precum electricitatea și biocombustibilii. Aceste mașini vor putea parcurge 42,5 kilometri cu un litru de combustibil. Alternativele cu cel mai mare potențial pentru alimentarea mașinilor noi sunt produse cu biomasă lignocelulozică, adică combustibil produs din reziduuri de lemn, paie de grâu și porumb. Etanolul și alte tipuri de biodiesel vor avea, de asemenea, o cotă mare de piață.
Modele și costuri
Vehiculele examinate au fost modele electrice alimentate cu baterii care sunt deja pe piață, cum ar fi Chevrolet Volt și Toyota Prius, precum și modele hibride, electrice și cu celule de hidrogen, cum ar fi Mercedes F-cell, care a fost lansat pe piata este prognozat pentru 2014.
Deși sunt mult mai scumpe decât cele convenționale, beneficiile pe termen lung ale vehiculelor ecologice sunt mai mari decât costurile inițiale. Potrivit NAS, prețurile mașinilor vor rămâne ridicate timp de cel puțin un deceniu, fapt care ar putea descuraja mulți consumatori.
Totuși, cercetarea Academiei Naționale de Științe a atestat că beneficiile pentru societate în ceea ce privește economiile de energie, vehiculele mai bune, consumul redus de petrol și emisiile mai mici de gaze cu efect de seră ar fi „mult mai mari decât costurile estimate”.
Obiectivele stabilite vor fi „dificile, dar nu imposibil de atins”, atâta timp cât sunt ghidate de politici publice puternice, arată cercetarea, finanțată de sectorul energiei regenerabile al Departamentului pentru Energie al SUA.
