lovesouthernsocial.com

Unele măsuri au potențialul de a fi utilizate în Brazilia

Odată cu noul regim auto brazilian, numit Inovar-Auto, care va intra în vigoare în 2013, vor intra în vigoare unele măsuri care favorizează producția de vehicule mai sustenabile. Este însă necesar să se întreprindă și alte acțiuni combinate astfel încât nu doar problema poluării să fie redusă, ci și cea a mobilității urbane.

Revista Exame a enumerat cinci măsuri utilizate în întreaga lume care vizează un trafic mai eficient și mai puțin poluant. Ar putea orașele braziliene să adopte unele dintre ele? Haide:

1 - Los Angeles (SUA) - Piese pentru mașini hibride și autostopul

În Los Angeles, de la sfârșitul anilor 1960, orașul a instalat bannere numite HOV (acronim pentru vehicule cu ocupare mare), în care sunt exclusive mașinile hibride, mașinile electrice, modelele de mașini pentru doar doi pasageri și mașinile obișnuite cu locurile pline. Există, de asemenea, un program oficial guvernamental de autostopul cu 250.000 de abonați. Benzile HOV primesc 1.300 de mașini pe oră, în medie, în timp ce benzile normale primesc 1,8 vehicule în aceeași perioadă;

2 - Londra (ING) - Semafoare inteligente

În Londra, există semafoare inteligente care se adaptează vehiculelor de transport public, cum ar fi autobuzele. Aparatul măsoară dacă vehiculul este aproape. Dacă da, poate prelungi lumina verde pentru ca autobuzul să treacă. Cu semaforul în roșu, poate accelera trecerea la verde în funcție de proximitatea vehiculului. În Brazilia, orașul Curitiba are un sistem similar. Există, de asemenea, benzi de autobuz exclusiviste în Londra, precum și în unele orașe braziliene;

3 - Amsterdam (HOL) - Piste de biciclete

Nu se poate spune că aceasta este o noutate. Dar orașul Amsterdam a dus conceptul de traseu pentru biciclete la următorul nivel. În oraș există 400 de kilometri de piste de biciclete și, în toată țara, bicicletele sunt responsabile pentru 30% din transport. A fost nevoie de implementarea infrastructurii, precum construirea de spații exclusive, separate de vehicule, cu semafoare și semnalizare proprii, pe lângă realizarea de parcări;

4 - Brisbane (AUS) - Parcare gratuită

În orașul australian, diferența este parcarea „Park & ​​​​Ride”, gratuită și construită în apropierea stațiilor de metrou, tren și autobuz. Astfel, utilizatorul sistemului de transport public își poate conduce mașina de acasă la oricare dintre stații, lăsați-l vehiculul gratuit la fața locului și folosiți transportul public - mai puțin poluant și mai rapid - până la locul de muncă;

5 - Singapore - Taxa orasului

Orașul-stat a fost prima locație din lume care a perceput taxe urbane, în 1975. Măsura controversată a fost utilizată inițial doar în timpul orelor de vârf ale dimineții. Mai mult de un deceniu mai târziu, taxa a fost percepută și în timpul orelor de vârf de după-amiază. Cifrele arată că accidentele de mașină s-au redus și s-a înregistrat o creștere a numărului de persoane care folosesc transportul public. Cu toate acestea, există acuzații că aceasta este o măsură elitistă. În Singapore, adoptarea acestor măsuri a fost însoțită de investiții în serviciile de transport public.