lovesouthernsocial.com

Pe lângă faptul că dăunează sănătății, uleiul lubrifiant poate genera efecte negative ireversibile asupra mediului. Prin urmare, este necesar să se acorde o atenție la eliminarea corectă

Uleiurile lubrifiante sunt utilizate pe scară largă în societatea actuală, iar tendința este de extindere a pieței. Transportul auto și utilajele motorizate depind în totalitate de substanța pentru întreținerea și utilizarea corectă a echipamentului. Autoturisme, autobuze, camioane, motociclete, bărci, trenuri, avioane, pe lângă un număr mare de utilaje motorizate, precum recoltatoarele, tractoarele și drujba, concepute și adaptate pentru cele mai diverse scopuri, au nevoie, din când în când, să aibă uleiul pentru motoarele lor schimbate să continue să fie util pentru scopurile lor respective.

Desigur, atunci când schimbăm uleiul în unele echipamente, uităm să ne gândim unde se va opri și care vor fi consecințele acestui act. Pentru început, puteți ști deja că eliminarea incorectă este o mare problemă. Să vedem de ce.

uleiuri lubrifiante

Uleiul de lubrifiere are funcția principală de a reduce frecarea și uzura dintre părțile mobile ale unui mecanism. De asemenea, poate avea ca scop răcirea și curățarea pieselor în mișcare, pe lângă transmiterea forței mecanice, etanșarea, izolarea și protejarea ansamblului sau a componentelor specifice, și chiar transferarea anumitor caracteristici fizico-chimice către alte produse.

În acest scop, lubrifianții sunt disponibili în diferite forme, de la lichid la semi-lichid, care diferă ca vâscozitate și alte caracteristici, în funcție de utilizarea prevăzută.

Oricum, toate au ceva în comun: sunt formate dintr-un ulei de lubrifiere de bază ca materie primă primară (care reprezintă 80% până la 90% din volumul lor). Din acest ulei se introduc aditivi.

Uleiuri lubrifiante de bază

Există două tipuri de uleiuri lubrifiante de bază, care sunt clasificate în funcție de originea lor:

• Uleiuri lubrifiante pe bază minerală: sunt produse direct din rafinarea petrolului. Mult mai ieftine decât sinteticele, mai versatile, mai ușor „reciclabile”, sunt cea mai bună opțiune pentru unele tipuri de aplicații. Considerate o materie primă nobilă, ele reprezintă doar o mică parte din petrol. În plus, este cel mai folosit tip în Brazilia, chiar dacă, în cea mai mare parte, este importat;
• Uleiuri lubrifiante pe bază sintetică: sunt produse prin reacții chimice, din produse extrase de obicei din petrol. Au avantaje față de mineralele de bază, stabilitate termică și de oxidare mai mare, proprietăți mai bune la temperaturi scăzute și volatilitate mai mică.

Uleiuri lubrifiante finite

Este uleiul lubrifiant gata de utilizare. Compus prin unirea de bază și aditiv.

Uleiuri lubrifiante contaminate sau uzate

În timp, uleiul își pierde proprietățile optime, nemaiservând scopul pentru care a fost preparat, fie pentru utilizare normală, fie ca urmare a unor probleme sau accidente, lăsând alternativa de înlocuire. Se întâmplă ca, după utilizare, să devină un deșeu periculos, numit ulei de lubrifiere uzat sau contaminat, și cunoscut în mod popular sub denumirea de „ulei ars” (ceea ce nu este o denumire corectă și trebuie evitată).

În ciuda faptului că este un deșeu folosit și inutil, nu ar trebui să fie considerat deșeu. În ciuda faptului că este total toxic, poate fi reutilizat deoarece conține încă aproximativ 80% până la 85% din uleiul de lubrifiere de bază, care este extras după diferite procese numite „re-rafinare”.

Acest lucru este mult mai economic pentru producătorul de petrol, deoarece evită întregul proces de extracție din petrol și importul acestuia. Dar cel mai important este că, având o destinație corectă, evită impacturi grave asupra sănătății noastre și asupra întregului mediu.

Din acest motiv, Rezoluția nr. 362/2005 a Consiliului Național pentru Mediu - CONAMA tratează rerafinarea ca destinație obligatorie pentru uleiurile lubrifiante uzate sau contaminate.

Unde să aloce?

După cum am văzut deja, eliminarea incorectă a uleiurilor lubrifiante este dăunătoare pentru mediu și, în consecință, pentru sănătatea noastră. Din acest motiv, agențiile de mediu și autoritățile de reglementare din industria petrolului, carburanților și derivatelor au ajuns la concluzia că cea mai bună destinație pentru acest deșeu periculos este colectarea și livrarea obligatorie către o rafinare, care va elimina contaminanții din uleiul de lubrifiere uzat sau contaminat. și recuperați cantitatea maximă posibilă de ulei de lubrifiere de bază.

Pentru aceasta, au sistematizat și stabilit un set de reguli care implică mai multe părți care acționează în acest proces, inclusiv consumatorul (proprietarul mașinii care folosește produsul), om de afaceri sau angajatul care face schimb de lubrifianți.

În acest lanț, primele personaje sunt generatoarele, cei care generează ulei uzat sau contaminat, fie direct (proprietar de mașină, de exemplu), fie indirect (mecanicul care scoate uleiul din mașină).

Pentru acestea au fost stabilite prin lege următoarele obligații:

1. Generatorii trebuie să se asigure că uleiul scos din vehicul sau echipament este depozitat corect în așteptarea destinației, astfel încât să nu contamineze mediul înconjurător și să nu fie el însuși contaminat de alte produse sau substanțe care împiedică sau împiedică recuperarea lui prin rerafinare;
2. Generatorii trebuie să livreze ulei de lubrifiere uzat sau contaminat distribuitorului lor sau direct unui colector autorizat de ANP.

Este important să ne amintim că oricine poate fi amendat și chiar arestat pentru că a cauzat poluare și că doar o cantitate mică de ulei lubrifiant neglijat poate cauza mari probleme.

Pentru a face viața mai ușoară tuturor, Rezoluția CONAMA nr. 362/2005, art. 17, pct. II garantează fiecărui consumator dreptul de a cere dealer-ului de la care a achiziționat uleiul de lubrifiere să schimbe uleiul în mod gratuit, în instalații corespunzătoare autorizate de agenția de mediu competentă.

Următorii responsabili, conform acestei scale, sunt generatorii speciali de ulei de lubrifiere uzat sau contaminat, care sunt cei care nu își pot aduce echipamentul într-un punct de schimbare. Este cazul, de exemplu, al proprietarilor de combine, tractoare, bărci și echipamente industriale în general.

În aceste cazuri, generatorul trebuie să aibă o echipă tehnică instruită care să efectueze înlocuirea uleiului de lubrifiere în siguranță sau să angajeze un service specializat, subliniind faptul că există deja soluții practice și sigure pentru fiecare dintre situațiile speciale menționate.

Există, de asemenea, în acest sistem, rolul distribuitorilor de uleiuri lubrifiante. Este vorba despre toți cei care le vinde direct sau indirect (service-uri, ateliere, supermarketuri, magazine de piese auto, angrosisti etc.).

Legislația (Rezoluția CONAMA nr. 362/2005, art. 17) atribuie distribuitorului un rol de legătură între generatorii (consumatorii) de ulei contaminat și colectori.

Oricine vinde ulei de lubrifiere sau pur și simplu îl schimbă trebuie să țină cont de faptul că misiunea lor principală este să colecteze în siguranță acest reziduu, să-l îndepărteze de pe motor sau din echipament și să-l depoziteze într-un loc adecvat, în siguranță împotriva scurgerilor, amestecării cu alte substanțe și elemente care pot provoca incendii si eventuale accidente, sa-l predea colectorului autorizat de ANP.

Trebuie să ne amintim că uleiul lubrifiant, după utilizare, este un deșeu periculos. Eliminarea incorectă a acestuia în mediu provoacă efecte negative, cum ar fi contaminarea corpurilor de apă și a solului (vezi mai multe aici). Producătorul, importatorul, comerciantul cu amănuntul și, de asemenea, consumatorul sunt responsabili pentru colectarea și eliminarea corectă a uleiului de lubrifiere uzat.

O altă obligație foarte importantă a revânzătorilor stabilită prin Rezoluția CONAMA nr. 362/2005 este misiunea de a informa consumatorii despre măsurile de precauție necesare cu uleiul de lubrifiere. Legislația stabilește că la punctele de vânzare trebuie să fie afișat un afiș, într-un loc vizibil, cu cel puțin aceeași dimensiune cu afișele folosite în publicitatea produselor care se află la vânzare.

Responsabilitatea tuturor

Trebuie să ne amintim că suntem generatoare de ulei de lubrifiere. Și, ca urmare, poluatorii. Cu toate acestea, putem inversa această imagine. Necesită certificate de colectare. Verificati daca statia de service sau atelierul in care schimbati uleiul are certificate de colectare emise de colectori autorizati. Verificați dacă uleiul de lubrifiere pe care urmează să îl cumpărați este înregistrat la ANP.

De asemenea, dezvăluie riscurile de neglijență cu uleiurile lubrifiante și modalitatea corectă de a trata problema.

Nu coopera cu impunitate: atunci când știi că cineva acționează în dezacord cu legea, folosește greșit ulei lubrifiant uzat sau contaminat sau deversa acest reziduu în cursuri și corpuri de apă, pe sol, în rețeaua de apă pluvială sau în rețeaua de canalizare, raportati.

Raportarea poate fi anonimă și veți oferi un serviciu comunității.

Raportați la ANP (telefon: 0800 970 0267), sau la IBAMA (telefon: 0800 61 8080).

Rămâneți pe fază și reciclați întotdeauna

După cum am văzut, există multe opțiuni și avantaje pentru eliminarea corectă a uleiurilor lubrifiante. Legislația este în favoarea noastră și ar trebui să profităm de ea.

Sursa: APROMAC